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Auch zwei Deutsche dabeiMercedes sucht den Hamilton-Nachfolger: Das sind die Kandidaten
Copyright: Denes Erdos/AP/dpa
Formel-1-Superstar Lewis Hamilton fährt ab 2025 für Ferrari.
Lewis Hamilton setzt das Stühlerücken in der Formel 1 in Gang. Weil es den Rekordchampion zu Ferrari zieht, braucht Mercedes ab 2025 Ersatz. Zu den Nachfolge-Kandidaten gehören auch deutsche Fahrer.
Der Sensations-Wechsel von Lewis Hamilton (39) zu Ferrari macht völlig überraschend eines der begehrtesten Cockpits der Formel 1 frei. Wer könnte 2025 im Mercedes sitzen?
Bei der Suche nach einem geeigneten Nachfolger für den Superstar hat der Mercedes-Rennstall diesmal immerhin mehr Vorlauf als nach dem Blitzrücktritt von Formel-1-Weltmeister Nico Rosberg (38) im Dezember 2016. Damals standen die Silberpfeile noch gewaltig unter Zeitdruck. Der Finne Valtteri Bottas (34) wurde damals von Williams abgeworben.
Hamilton-Nachfolge: Diese Namen könnten jetzt heiß werden
„Wir akzeptieren die Entscheidung von Lewis, sich einer neuen Herausforderung zu stellen, und uns bieten sich gleichzeitig aufregende Möglichkeiten für die Zukunft“, erklärte Mercedes-Teamchef Toto Wolff (52). Er kann nun in Ruhe mehrere Optionen prüfen. Darunter sind auch ehemalige Weltmeister:
Sebastian Vettel (36): Der viermalige Weltmeister hatte Ende 2022 genug. Vettel freute sich nach zwei enttäuschenden Jahren mit Aston Martin, mehr Zeit für die Familie und eigene Pläne zu haben, ganz ohne das streng durchgetaktete Formel-1-Leben. Mercedes könnte für den Privatier aber reizvoll sein. Vettels Idol Michael Schumacher (55) hatte von 2010 bis 2012 auch eine Rückkehr in die Formel 1 beim Werksteam gegeben.
„So etwas kann man nie ausschließen, aber irgendwann ist die Zeit vorbei“, meinte Vettel im vergangenen Jahr zu einem Comeback. Zuletzt hatte er mit einem Engagement in der Langstrecken-WM geliebäugelt.
Mick Schumacher (24): Der Sohn von Rekordweltmeister Michael Schumacher steht ja schon bei Mercedes unter Vertrag – allerdings als Ersatzpilot. Wie auch schon 2023. Sonst ist Mick Schumacher in diesem Jahr noch für Alpine in der Langstrecken-WM aktiv. Er konnte zuletzt von Hamilton und George Russell (25) lernen, wurde gleichzeitig auch für die wertvolle Arbeit im Simulator gelobt.
Er wolle den Verantwortlichen in der Formel 1 beweisen, „dass ich immer noch eine Chance in der Königsklasse des Motorsports verdiene und hierher gehöre“, versicherte Schumacher unlängst. Bewegung auf dem Fahrermarkt kann nur gut für den ehemaligen Formel-2-Champion sein.
Einst startete er unter einem Pseudonym
Die Motorsport-Karriere von Mick Schumacher
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Mick Schumacher hat sich den Traum von der Formel 1 erfüllt, dort begegnete er immer wieder auch der Vergangenheit von Papa Michael Schumacher. In der folgenden Bildergalerie finden Sie seine Motorsport-Karriere in Bildern. Hier sitzt Mick im Rennanzug seines ehemaligen Haas-Teams auf Schumis ehemaligem Jordan-Boliden aus der Formel 1. Darin hatte der siebenmalige Weltmeister einst sein Debüt gefeiert. (Foto: 20. Juli 2021)
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Im Jahr 2003 saß Mick schon auf dem Nürburgring im Kart am Steuer – allerdings nur fürs Foto auf dem Schoß von Papa Michael.
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Begann hier die Motorsport-Leidenschaft von Mick Schumacher? Papa Michael posiert mit seinem schon in jungen Jahren PS-begeisterten Sohn in Oschersleben auf einem Motorrad.
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Wie Papa Michael startete auch Mick Schumacher seine Karriere als Kartfahrer. In den ersten Jahren trat er dabei unter dem Namen Mick Betsch an, um die ganz große Aufmerksamkeit zu umgehen. Erst später legte er in den Startlisten den Geburtsnamen seiner Mutter Corinna ab. Hier freut sich Mick im Oktober 2014 über Platz zwei bei den deutschen Kart-Meisterschaften.
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Auf die Kart-Karriere folgte ab 2015 die ADAC Formel 4. In seiner ersten Saison bei Van Amersfoort Racing fuhr Mick Schumacher gleich einen Sieg ein, im Gesamt-Ranking stand er aber nur auf Platz zehn. (Foto: 13. September 2015).
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Schon 2015 zeigte sich Mick lernwillig und wissbegierig, saugte die Eindrücke in der Formel 4 regelrecht auf. Teamgeist und Umgangsformen des Schumi-Sohnes stellten in alle den Jahren ohnehin weder Weggefährten noch Konkurrenten jemals infrage.
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Deutlich besser lief es für Mick im zweiten Jahr in der Formel 4. Beim Prema Powerteam holte er diverse Renn-Siege, fuhr in der deutschen und italienischen Rennserie jeweils auf Gesamt-Rang zwei. (Foto: 17. April 2016)
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Nächster Schritt Formel 3: 2017 blieb Mick Schumacher Prema zwar treu, stieg dafür aber in die höhere Rennserie auf. Platz zwölf der Gesamtwertung und nur ein Podest-Platz ließen allerdings noch Luft nach oben. Immer auf seinem Boliden mit dabei: Das Motto „Keep Fighting“ für Papa Michael. (Foto: 15. Oktober 2017).
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Auch in der Formel 3 wurde das zweite Jahr zu seiner Saison: In der europäischen Formel 3 holte sich Mick Schumacher den Gesamtsieg, hier reckt er die FIA-Trophäe am 14. Oktober 2018 auf dem Hockenheimring in die Höhe.
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Belohnung am Jahresende: Am 30. November 2018 drehte Mick in Abu Dhabi Test-Runden im Formel-2-Boliden von Prema. Anfang 2019 stieß Schumi junior außerdem zur Talent-Akademie von Ferrari.
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Erste Fahrten mit einem seiner großen Vorbilder: Mick Schumacher und Sebastian Vettel gingen beim Race of Champions im Nations Cup gemeinsam an den Start und holten am 19. Januar 2019 in Mexiko Platz zwei.
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Michael Schumachers Ex-Team Ferrari hält große Stücke auf Mick, der immer wieder in Kontakt mit der Scuderia kommt. Hier darf er vor dem Grand Prix von Deutschland in der Formel 1 am 28. Juli 2019 einige Runden mit Schumis altem Wagen drehen.
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Schon rund vier Monate zuvor hatte Mick in der roten Göttin gesessen. Er übernahm bei Testfahrten in Bahrain das Steuer.
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Im ersten Jahr nach dem Aufstieg in die Formel 2 haperte es bei Mick allerdings: Nur ein Sieg, hier am 4. August 2019 in Ungarn, und Gesamt-Platz zwölf standen am Ende zu Buche.
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Erster Sieger in der zweiten Saison: Mick Schumacher bleibt seiner Tradition treu, steigert sich nach einem ersten Jahr in der neuen Rennserie deutlich und holt sich mit Prema den WM-Titel in der Formel 2. (Foto: 6. Dezember 2020).
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Für Mick Schumacher geht ein Traum in Erfüllung! Gemeinsam mit seinem russischen Teamkollegen Nikita Masepin (l.) geht er für Haas erstmals in der Formel 1 an den Start. Punkte gibt es im hoffnungslos unterlegenen Boliden im Debüt-Jahr allerdings nicht. (Foto: 15. März 2021)
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Nicht nur die Geschwindigkeit des eigenen Boliden werfen Mick Schumacher auf Punktejagd immer wieder zurück, auch kostspielige Unfälle mehren sich. Hier zerlegt es den Haas im Training zum Großen Preis von Monaco am 22. Mai 2021.
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In der Hoffnung auf ein besseres zweites Jahr beendet Mick Schumacher seine erste Saison in der Königsklasse des Motorsports. Haas verspricht dafür ein deutlich konkurrenzfähigeres Auto. (Foto: 4. Dezember 2021)
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Neuer Partner, neues Glück? Mick geht diesmal an der Seite von Kevin Magnussen in die Saison. Zwar steigert Schumacher sein Vorjahres-Ergebnis, bleibt mit zwölf WM-Punkten und erneuten Unfällen aber unter den Erwartungen.
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Die Beziehung zwischen Mick und Teamchef Günther Steiner bröckelt im Laufe der Saison, ehe der Südtiroler seinen Fahrer schließlich abschießt und sich für Nico Hülkenberg als Nachfolger entscheidet. Nach zwei Jahren in der Formel 1 ist für Mick vorerst Schluss.
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Während auch Ferrari keine Verwendung mehr für Mick Schumacher hat, bekundet Mercedes um Teamchef Toto Wolff (l.) Interesse. Das letzte Team aus Michael Schumachers Karriere in der Formel 1 nimmt dessen Sohn als Test- und Ersatzfahrer unter Vertrag. (Foto: 17. März 2023)
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Auch in der Formel 1 immer an Mick Schumachers Seite: Managerin Sabine Kehm. (Foto: 25. Februar 2023).
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Bei Mercedes bringt sich Mick Schumacher im Hintergrund ein, wartet geduldig auf seine Chance in der Formel 1. Vorerst gibt es aber kein Vorbeikommen an den Stammfahrern Lewis Hamilton und George Russell. (Foto: 23. Februar 2023)
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2024 ist Mick Schumacher (l.) in der WEC mit seinen Teamkollegen Nicolas Lapierre (Mitte) und Matthieu Vaxiviere im Alpine A424 Hypercar am Start.
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Fernando Alonso (42): Kaum ein Formel-1-Fahrer ist so schnell wie der Spanier, kaum einer so gerissen. Auch mit 42 Jahren rast Alonso noch immer dem Traum von seinem dritten WM-Titel hinterher. Der Start mit Aston Martin war verheißungsvoll, doch ab Mitte der Saison wurde der von einem Mercedes angetriebene Wagen immer mehr abgehängt. Dennoch schaffte es Alonso auf Platz vier der WM-Wertung.
Zeigt Aston Martin 2024 Titelpotenzial? Zumindest versteht sich der eigenwillige Asturier schon mal mit George Russell. Silvester feierte Alonso unter anderen mit dem Briten und dessen Freundin Carmen.
Carlos Sainz (29): Der Spanier wäre frei ab 2025. Ob Carlos Sainz aber der Richtige für den einstigen Branchenführer Mercedes ist? In bisher drei Jahren bei Ferrari an der Seite von Charles Leclerc konnte er sich nicht als Alpha-Pilot positionieren. Der frühere Mercedes-Zögling Esteban Ocon (27) von Alpine wäre ein anderer möglicher Kandidat. Teamchef Toto Wolff sah einst in dem Franzosen einen „Superstar der Zukunft“.
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Lando Norris (24): In die Verlosung dürfte auch der hochbegabte Engländer geraten. Norris hat zwar erst kürzlich einen neuen langfristigen Vertrag bei McLaren unterzeichnet, doch der Draht nach Woking ist kurz. Denn die Briten beziehen Motoren von Mercedes.
Oder gelingt Mercedes selbst eine Sensationsnachricht? Mit Max Verstappen (26) zum Beispiel? Wolff schätzt den dreimaligen Weltmeister natürlich. Aber Verstappen fährt für Branchenprimus Red Bull – und hat noch einen Vertrag bis Ende 2028. (dpa)